Энергетика и инфраструктура

RSS-лента

18.02.2014

Грузия: «Запад - Восток» и «Север - Юг»


Газопровод, трубопровод, стройка, прокладка Формирование коммуникационного коридора «Восток – Запад» вступает в новый этап. На 2014 г. намечено завершение строительства железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, с помощью которой Азербайджан должен получить доступ к железнодорожной сети Турции через Грузию. В октябре текущего года планируется пуск первых тестовых вагонов до границы Грузии с Турцией, а в июне министерство начнёт переносить паромный терминал Бакинского международного морского торгового порта в новый порт в поселке Аляты (в 65 километрах к югу от Баку). Как отмечает бакинская газета «Зеркало», это важно с точки зрения обеспечения транспортировки грузов по новой железной дороге, полноценная эксплуатация которой начнётся, по-видимому, в 2015 г.

Просмотров: 1086

13.02.2014

Российские газопроводы не остановить


Российские газопроводы не остановить Граждане ЕС смогут получить доступ к азербайджанскому газу не раньше 2019 года, а пока им приходится мирится с капризами России относительно цен на голубое топливо. Москва также сообщает о готовности запуска нового участка трубы для транспортировки газа уже в следующем году.

Просмотров: 1112

11.02.2014

Нефтепроводные войны: прощай «Баку-Новороссийск», здравствуй «Махачкала-Новороссийск»


Нефтепровод Баку-Новороссийск вскоре превратится в Махачкала-Новороссийск Со времен распада Советского Союза к нефтепроводным системам Каспийского региона было приковано особое внимание, и не только региональных игроков, но и европейских, и даже заокеанских "партнеров". Сейчас напряженность несколько снизилась, но "трубопроводные войны" по-прежнему остаются на повестке дня. Одним из таких сюжетов является судьба нефтепровода Баку-Новороссийск.

Просмотров: 1715

06.02.2014

Расширения порта Актау обогатит экономику Казахстана


Расширения порта Актау обогатит экономику Казахстана Президент кампании «Казахстан темиржолы» Аскар Мамин заявил, что завершения работ по расширению морского порта Актау произойдет в конце этого года. Порт Актау получает развитие в рамках усиления международного транскаспийского коридора. Уже завершена корректировка ТЭО по проекту строительства трех сухогрузных терминалов: двух универсальных мощностью 1,5 млн тонн и одного зернового мощностью 1 млн тонн, также в порту начаты дноуглубительные работы.

Просмотров: 2101

05.02.2014

Нефтяное процветание Азербайджана: упущенные доходы и неоднозначные перспективы


Нефть Как мы уже писали ранее, проекты по экспорту азербайджанского газа — дороги, сложны и политически мотивированы. А потому — серьёзных финансовых поступлений от газового экспорта эта страна не получит.Напротив, нефтяная добыча приносит стране реальный доход и относительное процветание. Из свыше 40 млн тонн нефтяной добычи Азербайджана 75% приходится на группу месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» («АЧГ»), именно они и обсуждаются в представленном материале. Здесь уже начались проблемы, поэтому успехи борьбы за стабилизацию добычи прямым образом повлияют и на финансовое благополучие Азербайджана.

Просмотров: 1221

02.02.2014

Россия и Украина утвердили соглашение о строительстве транспортного перехода через Керченский пролив


Керченский пролив Украина и Россия согласовали совместные действия по строительству транспортного перехода через Керченский пролив, разделяющий Крым и Таманский полуостров, Документ, подписанный в Москве 17 декабря 2013 года, утвердил украинский кабмин, сообщает Expert.

Просмотров: 1181

30.01.2014

Будет ли Казахстан влиять на стоимость нефти?


Роль нефти будет оставаться самой весомой в мировой структуре энергоносителей Роль нефти будет оставаться самой весомой в мировой структуре энергоносителей.В этих условиях Казахстан, по мнению Марии Ван дер Ховен, главы Международного энергетического агентства (МЭА), может стать ключевой фигурой в вопросе ценообразования на нефть в Среднеазиатском регионе.

Просмотров: 850

29.01.2014

Транспортный коридор Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман-Катар запустят в марте


Транспортный коридор Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман-Катар запустят в марте Подписанное ранее четырехстороннее транзитное соглашение между Узбекистаном, Туркменистаном, Ираном и Оманом вступит в силу до 20 марта 2014 года, сообщает информационный портал 12uz.com. Также об этом заявил директор департамента транзита и тарифов Организации портов и мореходства Ирана Саадолла Абдоллахи. Как отметил С.Абдоллахи, о своем намерении присоединиться к соглашению заявлял также Катар.

Просмотров: 3617

27.01.2014

Железная дорога инноваций


Железная дорога инноваций Страна, стремящаяся войти в число 30-ти наиболее развитых государств мира, должна иметь качественные современные магистрали. На это особо обратил внимание Президент РК в Послании «Казахстанский путь – 2050: единая цель, единые интересы, единое будущее». Выгодное географическое расположение страны между Европой и Азией, Севером и Югом, максимальное использование территории Таможенного союза, развитие сектора логистических услуг позволят углубить интеграцию нашей экономики в региональную и глобальную экономические системы. 

Просмотров: 1137

24.01.2014

Мутные воды Каспия


Вид на Каспийское море Как аукнутся России и Азербайджану сближение Запада с Ираном и снятие санкций против него? И какие геополитические альянсы могут сложиться в конкурентной борьбе за поставки природного газа в Европу? 

Просмотров: 864

22.01.2014

Дело осталось за малым


Георгий Маргвелашвили и Абдулла Гюль Строительство железной дороги Баку–Ахалкалаки–Карс должно завершиться уже в текущем году. Об этом говорили на вчерашней встрече в Анкаре президент Грузии Георгий Маргвелашвили с турецким коллегой Абдуллой Гюлем.

Просмотров: 949

21.01.2014

Россия вступает в сланцевую гонку


Россия вступает в сланцевую гонку Последние два года российские власти подчеркнуто принижали важность начавшейся «сланцевой революции», которая позволила США не только снизить дефицит газа в стране, но и почти полностью отказаться от импорта этого топлива. Что касается нефтяников и газовиков, то они обращали внимание на важность освоения применяющихся при этом технологий, таких как горизонтальное бурение и гидроразрыв пласта. И вот прорыв: ведущие добывающие компании планируют заняться разработкой сланцевых ресурсов. Об этом пишет французская Les Echos.

Просмотров: 889

21.01.2014

«Третий пакет» для «Газпрома»


Конфликт между энергетической компанией и европейскими властями продолжается Российские власти изо всех сил пытаются решить проблемы "Газпрома" в Европе. На прошлой неделе в Москве состоялась встреча министра энергетики России Александра Новака с еврокомиссаром по энергетике Гюнтером Эттингером, по итогам которой ожидалось достижение договоренностей в вопросе о претензиях Еврокомиссии к "Газпрому". Однако эта встреча завершилась "без значимых результатов", то есть – ничем.

Просмотров: 849

19.01.2014

Газ и нефть идут на восток


Газ и нефть идут на восток. Фото АР Спрос на энергоресурсы в Европе будет неуклонно падать, а основными их потребителями к 2020 году станут Китай и азиатские рынки, прогнозируют в Международном энергетическом агентстве (МЭА). Заметнее всего в КНР будет расти спрос на газ, к 2035 году он будет сопоставим с текущим объемом поставок в ЕС. На нефтяном рынке в ближайшие десять лет будут господствовать США, но после 2020 года эффект "сланцевой революции", по прогнозу экспертов, также исчерпает себя.

Просмотров: 935

16.01.2014

Армении грозит полная изоляция


Армении грозит полная изоляция Строительство обходящей Армению железной дороги Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку продолжается динамичными темпами. Железнодорожное полотно по территории Грузии практически полностью проложено. Проводятся работы по благоустройству инфраструктуры - строительство железнодорожных станций и специальных металлических туннелей для защиты наиболее уязвимых участков железной дороги от непогоды.

Просмотров: 1429

15.01.2014

Казахстан ищет пути к безопасному «Кашагану»


Кашаган Предварительное обсуждение возможных технологических сценариев для безопасного запуска добычи нефти на месторождении "Кашаган" начал оператор Северо-Каспийского проекта — консорциум NCOC (North Caspian Operating Company).

Просмотров: 959

14.01.2014

Каспийская энергетическая игра


Ильхам Алиев В декабре 2013 года в Азербайджане было подписано инвестиционное соглашение о разработке второй фазы газоконденсатного месторождения «Шах Дениз» и строительстве Трансадриатического газопровода, по которому газ должен поставляться в Европу. В ЕС и Азербайджане данное соглашение, стоимостью в несколько десятков миллиардов евро и первоначальной пропускной способностью газопровода в 10 млрд куб. м, уже окрестили новым «контрактом века». 

Просмотров: 1231

13.01.2014

Целесообразнее говорить о транзите газа через территорию Азербайджана, а не о создании здесь «хаба»


Гюльмира Рзаева Одним из главных событий прошедшего года стало принятие окончательного финансового решения по второй стадии проекта разработки морского газоконденсатного месторождения «Шахдениз».

Просмотров: 1130

27.12.2013

Иран устраняет узкие места на маршрутах транспортного коридора ТРАСЕКА


Иран устраняет узкие места на маршрутах транспортного коридора ТРАСЕКА Советник министра дорог и городского строительства по вопросам транспорта и международных соглашений Шахрияр Эфендизаде в интервью агентству ИСНА заявил о необходимости дальнейшего развития железнодорожной сети в рамках международного транспортного коридора ТРАСЕКА (Транспортный коридор Европа − Кавказ − Азия) и рассказал о путях устранения узких мест на маршрутах названного коридора с целью увеличения доли Ирана в транспортных перевозках различных грузов.

Просмотров: 1373

26.12.2013

А граница между ними – порт…


В настоящее время порт Актау является важным сегментом создаваемого мультимодального хаба, включающего также приграничные железнодорожные станции Достык и Хоргос, транспортно-логистическое управление которыми осуществляется национальной компанией “Казакстан темір жолы”. Более подробно об этом проекте специально в интервью журналисту “ОМ” рассказывает представитель уполномоченного лица АО “НК “Актауский международный морской торговый порт” Даурен Кутпанбаев.

Просмотров: 1101

26.12.2013

Южный газовый коридор и новая геополитическая карта континента


17 декабря в Баку участники проекта по разработке морского газоконденсатного месторождения «Шахдениз» (BP, Statoil, ГНКАР, LUKOIL, NICO, Total и TPAO) объявили о принятии окончательного финансового решения по второй стадии проекта.

Просмотров: 1437

24.12.2013

Джейхун Османлы. О самом масштабном региональном энергетическом проекте


Проект «Шахдениз-2», оцениваемый в 40 миллиардов долларов США, на сегодняшний день является одним из самых масштабных энергетических проектов в мире, который принесет Азербайджану крупные дивиденды, усилит его роль в обеспечении энергобезопасности европейских стран, будет способствовать превращению нашей страны в важного экспортера энергоресурсов в мировом масштабе.

Просмотров: 872

24.12.2013

У сторонников Транскаспийского проекта больше аргументов в плане возможности ее реализации


Окончательное инвестиционное соглашение по Второй фазе месторождения "Шахдениз", подписанное 17 декабря в Баку, открыло путь к практической реализации Южного газового коридора.

Просмотров: 1297

13.12.2013

Казвин — Решт — Астара: станут ли Россия и Иран заложниками чужих амбиций?


Вопрос международных транспортных коммуникаций становится все более актуальным особенно в последние годы. Это диктуется и глобализацией, от влияния которой не свободен ни один уголок планеты, и конкретными потребностями каждой страны. Постепенный подъем экономики России, все более завязанной на активную международную торговлю, требует активизации усилий на все новых и новых рынках, отсюда и устремление наших производственных компаний туда, где еще можно использовать и традиционные связи и завоевать новые ниши, по тем или иным причинам не занятые конкурентами. Отсюда и потребность в новых коммуникациях и идеи строительства новых железных дорог.

Просмотров: 1102

10.12.2013

Транссиб и приморские порты могут остаться не у дел


Китай прокладывает железную дорогу в обход России из Юго-Восточной Азии в Европу стоимостью десятки миллиардов долларов К 90-летию основания Турецкой Республики в Стамбуле открылся железнодорожный тоннель Мармарай, строительство которого обсуждалось еще 150 лет назад. Магистраль проложена под проливом Босфор и соединяет два континента - Европу и Азию.

Просмотров: 923

05.12.2013

Зия Мамедов: «Пилотный поезд по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс будет запущен в конце 2014 года»


В Азербайджане уделяется особое внимание развитию транспортной сферы, заявил министр транспорта страны Зия Мамедов, выступая на Третьем Каспийском форуме в Стамбуле.

Просмотров: 1028

29.11.2013

«Железные» аргументы


Казахстан может стать мостом между Европой и Азией, и в сфере железнодорожного транспорта ведутся активные шаги в этом направлении. Один только проект создания Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) обеспечит дополнительный доход железнодорожной инфраструктуре нашей страны к 2020 году в размере 780 миллионов долларов. А мультипликативный эффект для экономики Казахстана составит 5,3 миллиарда долларов.

Просмотров: 1034

Показано с 331 по 357 из 357 записей

Страница: << ... 10 11 12


В разделе "Новость дня"
  • 0
  • 641
  • 0
  • 587
  • 0
  • 678
Новости
Парламентская делегация Туркменистана приняла участие в Невском экологическом конгрессе

Делегация Меджлиса (парламента) Туркменистана приняла участие в III Невском экологическом конгрессе, который состоялся в Таврическом дворце Санкт-Петербурга. Форум, прошедший под девизом «Экологическое просвещение – чистая страна», был организован Межпарламентской ассамблеей государств – участников СНГ, Советом Федерации Федерального Собрания России и Министерством природных ресурсов и экологии РФ.

  • 0
  • 639
В разделе "Новости"
  • 0
  • 628
  • 0
  • 808
  • 0
  • 723
Энергетика и инфраструктура
Казахстан и Россия примут участие в глобальном проекте «Шелковый путь»

На саммите в Пекине «Один пояс – один путь», посвященном проекту создания транспортного коридора «Шелковый путь XXI века» (далее – «Шелковый путь»), президент России Владимир Путин пообещал самое активное участие России в данном проекте. Напомним, что этот проект, инициированный Китаем, создается в целях экономического развития и торговли между Европой и Азией. О своем участии в проекте, кроме Китая и России, ранее заявили Индия, Иран, Казахстан, Монголия, Пакистан, Мьянма, а также возможно участие Польши и Нидерландов. Проект предполагает создание нескольких транспортных коридоров, которыми товары и сырье, произведенные азиатскими странами-участниками проекта, будут доставляться как в Европу, так и в другие страны Азии и Ближнего Востока. В частности, один из важных сухопутных транспортных коридоров планируется проложить из КНР в восточную Европу через территории Монголии, Казахстана и России, также запланирован сухопутно-морской коридор из КНР в Европу через Южно-Китайское море и Индийский океан, а также через часть территории северной Африки и Средиземное море.

  • 0
  • 850
Интеграционные процессы
Россия, Иран

Экономика Ирана демонстрирует признаки выздоровления перед важными для страны выборами. Действующему правительству во главе президента Хасана Роухани (в Иране посты премьер-министра и президента совмещены) в течение года после снятия «калечащих санкций» Запада удалось улучшить практически все макропоказатели иранской экономики.

  • 0
  • 1319
Геополитика и безопасность
Россия, Казахстан

По мнению казахстанских экспертов, между Москвой и Астаной наблюдается «коммуникационный разрыв» — казахстанские СМИ в России анализируют редко, а громкие события часто воспринимаются вырванными из контекста.

  • 0
  • 706
Новости института
  • 0
  • 9540
  • 1
  • 5849
  • 0
  • 5910
Точка зрения
Сергей Рекеда

Интервью Azeri.Today c генеральным директором Информационно-аналитического центра по изучению общественно-политических процессов на постсоветском пространстве при МГУ им. Ломоносова Сергеем Рекеда.

  • 0
  • 1301
Колонка редактора
Роль украинского вопроса в текущей американской политике

Если углубиться в прошлое, то можно заметить, что отношения США и Украины на протяжении XX века пережили очень существенную трансформацию, которая, во многом, определялась изменениями роли Соединенных Штатов в мире и, конечно, переменами в статусе Украины. До конца Второй мировой войны США практически не рассматривали Украину как нечто большее, чем просто географическую область в России или СССР, несмотря на то, что в Северной Америке уже существовала крупная украинская диаспора. Это объясняется тем, что США в первой половине 20 в. еще не проявляли заинтересованности в ситуации в Восточной Европе. Более того, изоляционистские настроения в течение 1920-30 гг. и вовсе ставили под сомнение целесообразность вовлечения США в политику Восточного полушария. Уже в ходе Холодной войны, когда США стали глобальной державой с интересами по всему миру, Вашингтон стал внимательнее относиться к перспективам ослабления своего конкурента – СССР за счет национальных противоречий и сепаратизма. Однако, несмотря на принципиальность противостояния, возможность полного государственного распада СССР, ввиду своей непредсказуемости, не рассматривалась в США как наиболее желательная. Даже в кризисные годы «перестройки» в Вашингтоне думали скорее о конфедеративном переустройстве СССР. Отношение к независимости Украины, в этом свете, в США было далеко не таким однозначным, как это могло бы казаться.

  • 0
  • 2325
Экспресс - аналитика
Видео
Архив по дате
Яндекс.Метрика