Энергетика и инфраструктура

Казахстан и Россия запускают новые авиарейсы

10.04.2017

Казахстан и Россия запускают новые авиарейсы

Количество авиарейсов из Екатеринбурга в Астану будет увеличено. Как сообщает пресс-служба аэропорта Кольцова, казахстанская авиакомпания Air Astana с 1 июня 2017 года открывает ежедневные рейсы между Екатеринбургом и Астаной.

«Теперь в столицу Казахстана можно будет улететь ежедневно, по вторникам, четвергам и субботам в 11:05, в остальные дни — в 16:35. Рейсы выполняются на комфортабельных авиалайнерах Embraer-190 вместимостью 97 мест (9 мест в бизнес-класса и 88 мест в эконом-классе). Запуск ежедневного рейса из Кольцово в Астану позволит туристам планировать и сложные маршруты с удобной стыковкой через столицу Казахстана», — отмечается в сообщении.

Пресс-служба аэропорта Жуковский, расположенного в Московской области, уведомляет, что с 6 июня 2017 года открывается новый рейс по маршруту Жуковский-Астана-Жуковский.

«Аэропорт Жуковский начинает сотрудничество с авиакомпанией Республики Казахстан SCAT Airlines. Регулярные рейсы по маршруту Жуковский-Астана-Жуковский будут выполняться по вторникам, четвергам и воскресеньям. Вылеты из Жуковского будут осуществляться в дневное время на комфортабельных лайнерах Boeing 737−500», — говорится в пресс-релизе.

Напомним, год назад между авиационными службами России и Казахстана возник небольшой конфликт. Как сообщало тогда ИА REGNUM, 26 марта 2016 года российская компания «Аэрофлот» распространила заявление, согласно которому казахстанские воздушные чиновники не предоставили авиакомпании необходимую разрешительную документацию на выполнение полетов по летнему расписанию. В связи с этим, заявили в «Аэрофлоте», все полеты в Казахстан приостанавливаются.

В тот же день казахстанская авиакомпания Air Astana распространила информацию о том, что ее рейсы в Москву находятся под угрозой срыва.

«Рейсы авиакомпании в Москву могут быть сорваны с 27 марта 2016 года в связи с отказом в выдаче разрешений на пролёт российскими авиационными властями. О незаконности отказа говорит тот факт, что разрешения на пролет в другие города РФ были получены. Ситуация с разрешениями сложилась по вине «Аэрофлота», который несвоевременно подал заявку на регистрацию, поэтому не может получить разрешение на полеты в Казахстан. В то же время все российские авиакомпании, своевременно подавшие заявки, получили все разрешения без ограничений», — говорилось в заявлении казахстанской компании.

27 марта стало известно, что самая крупная российская авиакомпания с государственным участием возобновляет полеты в Казахстан. Как сообщила пресс-служба «Аэрофлота», авиакомпания получила разрешение на полеты в Казахстан от Комитета гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан. В связи с этим все полеты в республики возобновляются.

«Все рейсы, запланированные на 27 марта 2016 года, будут выполнены согласно ранее опубликованному расписанию», — говорилось в сообщении авиакомпании.

28 марта Air Astana отчиталась, что разрешение на выполнение рейсов в Москву ею также получено.

«АО «Эйр Астана» получила разрешение на выполнение регулярных рейсов в Москву со стороны Росавиации в ночь на 27 марта 2016 года, в 03:12, за 3 часа до выполнения первого рейса весенне-летней навигации. Теперь рейсы выполняются по расписанию», — проинформировала авиакомпания.

Компания сообщила также, что был урегулирован вопрос по полетам российского «Аэрофлота» в такие города Казахстана, как Актау, Актюбинск, Алма-Ата, Астана, Атырау, Караганда и Чимкент.

Однако при этом в компании отметили, что остался нерешенным вопрос прямых рейсов казахстанского перевозчика по новому маршруту — из Астаны в Улан-Батор с пролетом 300 км над территорией России. Вице-президент по корпоративным коммуникациям «Эйр Астаны» Белла Тормышева пояснила, часть этого маршрута на 300 километров проходит через территорию России, и это дает основание российской стороне требовать от казахстанского авиаперевозчика оплаты роялти как за пользование системой Транссибирских маршрутов.

19 мая 2016 года «Эйр Астана» отменила ранее анонсированный рейс в Улан-Батор по решению монгольской стороны.

7 марта 2017 года Министерство по инвестициям и развитию Казахстана сообщило, что авиакомпаниям страны было предоставлено право выполнения полетов с использованием Транссибирских маршрутов.

«На основе сложившегося двустороннего партнерского сотрудничества, Казахстан и Россия установили договоренность по вопросу пролета над территорией воздушного пространства Российской Федерации. По итогам ряда переговоров, казахстанским авиакомпаниям предоставлено право выполнения полетов с использованием системы Транссибирских маршрутов, которое позволяет беспрепятственно открыть новые направления в Улан-Батор и Токио», — говорится в сообщении ведомства.

В министерстве добавили, что, помимо этого, казахстанские перевозчики получили право выполнения ежедневных рейсов по маршрутам Астана-Байконур и Алма-Ата-Байконур.

Договоренность Казахстана и России закреплена «путем обмена письмами».

Источник: https://regnum.ru/news/economy/2260306.html

Оставьте Ваш комментарий / Другие комментарии

В разделе "Новость дня"
  • 0
  • 22
  • 0
  • 68
  • 0
  • 83
Новости
ОЗХО отвергла предложение России и Ирана провести расследование химической атаки на месте, в провинции Идлиб

Неделя не дала подвижек в расследовании химической атаки в сирийском Идлибе. Скорее наоборот. Организация по запрещению химического оружия отклонила предложение России и Ирана, суть которого - сделать все объективно и прозрачно. Мы за то, чтобы эксперты приехали и на место инцидента в город Хан-Шейхун, и на сирийскую авиабазу «Шайрат». По ней США ударили крылатыми ракетами, утверждая, что именно там снарядили бомбы с зарином.

  • 0
  • 17
В разделе "Новости"
  • 0
  • 53
  • 0
  • 103
  • 0
  • 147
Энергетика и инфраструктура
Почему иностранцы неохотно вкладывают в Казахстан

Мы часто слышим о том, как много удалось привлечь иностранных инвестиций нашей стране. Цифры порой разнятся, но обычный показатель притока иностранного капитала в Казахстан за годы независимости в основном варьируется около отметки $250 млрд. Любопытно, что рекордсменом по импорту капитала в Казахстан являются Нидерланды, которые лидируют с колоссальным гандикапом — $64 млрд, или 30% всех иностранных инвестиций в РК. Но на деле это не означает, что у нас засилье голландского бизнеса. Просто это всемирно признанный офшор, который возвращает в Казахстан выведенные за рубеж деньги или прокручивает деньги нефтяных компаний.

  • 0
  • 31
Интеграционные процессы
Россия, Иран

Экономика Ирана демонстрирует признаки выздоровления перед важными для страны выборами. Действующему правительству во главе президента Хасана Роухани (в Иране посты премьер-министра и президента совмещены) в течение года после снятия «калечащих санкций» Запада удалось улучшить практически все макропоказатели иранской экономики.

  • 0
  • 176
Геополитика и безопасность
С-300

Министерство обороны Казахстана до конца года установит на боевое дежурство пять дивизионов зенитных ракетных комплексов С-300, полученных от России, для выполнения задач по противовоздушной обороне республики. Об этом сообщил министр обороны Казахстана Сакен Жасузаков в ходе "правительственного часа" в мажилисе (нижней палате) парламента.

  • 0
  • 25
Новости института
  • 0
  • 7795
  • 1
  • 4690
  • 0
  • 4648
Точка зрения
Сергей Рекеда

Интервью Azeri.Today c генеральным директором Информационно-аналитического центра по изучению общественно-политических процессов на постсоветском пространстве при МГУ им. Ломоносова Сергеем Рекеда.

  • 0
  • 95
Колонка редактора
Роль украинского вопроса в текущей американской политике

Если углубиться в прошлое, то можно заметить, что отношения США и Украины на протяжении XX века пережили очень существенную трансформацию, которая, во многом, определялась изменениями роли Соединенных Штатов в мире и, конечно, переменами в статусе Украины. До конца Второй мировой войны США практически не рассматривали Украину как нечто большее, чем просто географическую область в России или СССР, несмотря на то, что в Северной Америке уже существовала крупная украинская диаспора. Это объясняется тем, что США в первой половине 20 в. еще не проявляли заинтересованности в ситуации в Восточной Европе. Более того, изоляционистские настроения в течение 1920-30 гг. и вовсе ставили под сомнение целесообразность вовлечения США в политику Восточного полушария. Уже в ходе Холодной войны, когда США стали глобальной державой с интересами по всему миру, Вашингтон стал внимательнее относиться к перспективам ослабления своего конкурента – СССР за счет национальных противоречий и сепаратизма. Однако, несмотря на принципиальность противостояния, возможность полного государственного распада СССР, ввиду своей непредсказуемости, не рассматривалась в США как наиболее желательная. Даже в кризисные годы «перестройки» в Вашингтоне думали скорее о конфедеративном переустройстве СССР. Отношение к независимости Украины, в этом свете, в США было далеко не таким однозначным, как это могло бы казаться.

  • 0
  • 1202
Экспресс - аналитика
Видео
Архив по дате
Яндекс.Метрика